сторона не приняла всех этих объяснений, и до сих пор руководство США считает, что Россия продолжает оказывать помощь в разработке этой ракеты⁶⁰.

Как бы то ни было, очевидно, что ракета с подводным стартом разрабатывается в Индии. Несмотря на довольно большое количество публикаций, в которых говорится о Са-гарике как о БРПЛ, хотелось бы высказать ряд доводов в пользу того, что данная система является все-таки КРМБ. Так, известно, что обеспечение подводного старта БРПЛ является весьма сложной технической задачей. Так, в ходе испытаний в 1987-1988 гг. американской БРПЛ Trident-II из 15 запусков только 11 были успешными, в то время как один «частично успешный», два «неудачных», а одну ракету подорвали в воздухе⁶¹. Подобный результат заставил разработчиков серьезно заняться безопасностью ракеты⁶². И это несмотря на более чем двадцатилетний опыт разработки и эксплуатации БРПЛ американскими ВМС.

Кроме того, нет никаких свидетельств того, что Индия собирается строить или переоборудовать свои ДЭПЛ для испытаний БРПЛ. Опыт СССР, Китая и Франции показывает, что для окончательной отработки ракетных систем морского базирования выделялась специальная подводная лодка (Китай в 1959 г. получил из СССР ракетную подводную лодку проекта 629, которая в дальнейшем служила для испытаний БРПЛ Цзюлан, CSS-N-3. - А.Ф.) Лодку, несущую БрПЛ, спутать с каким-либо другим кораблем практически невозможно, в то время как КРМБ спокойно вписываются в корпус даже относительно небольшой ДЭПЛ типа 209. К тому же новейшие КРМБ позволяют производить запуск из торпедных аппаратов.

Наконец, точность ракет. Известно, что точность КРМБ намного выше, чем у БРПЛ. А КРМБ, оснащенная системой наведения с помощью глобальной системы спутникового наведения - американской GPS или российской Глобальной навигационной спутниковой системы (ГЛОНАСС), имеет практически «ювелирную» точность. В этой связи небезынтересным является тот факт, что Индия активно интересуется российской системой ГЛОНАСС, а Россия проявляет заинтересованность в совместном с Индией ее использовании.

Однако если в случае с Сагарикой определенности все-таки нет, то в отношении второго проекта индийского ВМФ, жидкостной ракеты Дануш («Радуга»), существуют фактические подтверждения. По мнению американских экспертов, ракета Дануш представляет собой морской вариант баллистической ракеты сухопутного базирования Притхви (альтернативное название ракеты - Притхви-III)⁶³. Интересно, что некоторые специалисты на Западе полагают, что Дануш представляет собой «ракету береговой обороны»⁶⁴. Отличий от сухопутного варианта несколько. Одно из них заключается в стабилизации пуска с качающейся корабельной платформы⁶⁵. Предполагаемая дальность стрельбы составляет 250-350 км, забрасываемая масса - 1000 кг (по другим данным, 500 кг⁶⁶), носителем является либо надводный корабль, либо подводная лодка⁶⁷. Планировалось установить ракеты на корабли в январе 1999 г.⁶⁸, но фактически это удалось сделать годом позже. ВМС планировали заказать 100 ракет данного типа⁶⁹. 11 апреля 2000 г. индийский ВМФ провел испытание этой ракеты в Бенгальском заливе. Пуск был произведен с подкрепленной вертолетной площадки корабля Субхандра, моряки оценили его как «частично успешный»⁷⁰. По заявлению независимых военных экспертов, запуск оказался неудачным, так как ракета упала в 25-30 км от корабля-носителя⁷¹.

Сложно сказать, планируется ли эта ракета к установке на подводные лодки (хотя некоторые индийские эксперты полагают, что Дануш будет развернута на «специальной ракетной подводной лодке»)⁷². Скорее всего нет, но сама идея надводного носителя выглядит довольно оригинально. Очевидно, что такие носители будут весьма уязвимы для воздействия со стороны морских и воздушных сил противника в возможном конфликте с КНР или США. Правда, в случае столкновения с Пакистаном Индии удастся их надежно прикрыть. Соотношения сил на море и в воздухе это позволяют. Видимо, основной замысел индийцев в этом и состоит - вывести носители из-под возможного первого